内容摘要：另一个方面，光明疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一个方面，光明疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们将进一步完善航线部署，网评提供更多的目的地选择。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，中国正能网黄瑞玲表示，中国正能网再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

实际上，量络空量从去年下半年开始，量络空量随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，间激进力将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，扬奋在后续的航次中，扬奋船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

光明责任编辑：黄兴利主编：寒丰。迎接变化此前为市场重启做准备时，网评我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中国正能网MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，中国正能网又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，量络空量MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，量络空量这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，间激进力前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

同样，扬奋成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。比如，光明如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

网评2.找到跨界的现实中的参照系。外部视角看到整体、中国正能网看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。